Punt 3

Bereikbaarheid

Binnen de collegeperiode 2010-2014 moeten 2x2 rijstroken over de Algerabrug zijn gerealiseerd.

Al veel te lang wordt door het College van B&W gesproken over een betere bereikbaarheid van onze gemeente via de Algerabrug. De laatste jaren zijn weliswaar enkele maatregelen genomen, echter het werkelijke verkeersprobleem is daarmee nog lang niet opgelost! Stimulering van het openbaar vervoer (bus/fast ferry) en gebruik van de fiets blijven nodig, maar bieden uiteraard onvoldoende oplossing. Er dient nu eens concreet werk gemaakt te worden van een extra rijstrook over de brug en dienen de financien hiervoor in de daarvoor in aanmerking komende regionale en provinciale begrotingen opgenomen te worden.

Laten we om te beginnen dit jaar het aantal openingen van de Algerabrug voor de pleziervaart verminderen. Het kan toch niet zo zijn dat honderden mensen in de file staan voor twee of drie zeiljachten en dat telkens weer ieder uur van de dag in de zomermaanden. Een opening om de twee uur vinden wij meer dan genoeg voor de plezierjachten. Wij gaan ons inzetten om dit bij de provincie en het ministerie er doorheen te krijgen.

Voor Stem van Krimpen is de voorgestelde groei naar ca. 32.000 inwoners onbespreekbaar zolang de bestaande wegeninfrastructuur niet is verbeterd! Bevolking en bedrijfsleven willen niet nog langer in de file staan. Een convenant sluiten waarbij meer woningbouw zal worden gerealiseerd en daardoor meer inwoners onze gemeente bevolken kan niet anders dan samengaan van een verbetering van de infrastructuur naar en van onze gemeente. Een Centrumontwikkeling binnen de gemeente kan eveneens niet los worden gezien van een tegelijkertijd verbeterde bereikbaarheid.

Er bestaan al geruimte tijd plannen voor een nieuwe fietsbrug, waardoor van de huidige fietsstrook een rijstrook gemaakt kan worden. Maar wanneer ligt deze er? Er is meer dan ooit behoefte aan duidelijkheid over een concrete realiseringsdatum en beschikbare middelen hiervoor.
Wanneer wordt met het werk begonnen en wanneer is het klaar, dát interesseert de burger en het bedrijfsleven!

Vroeg in de middag staat het verkeer nu al dikwijls muurvast.
Stem van Krimpen zal zich hard maken voor een echte oplossing van dit probleem waar nu snel een begin mee kan worden gemaakt zodat dit over twee tot drie jaar kan zijn gerealiseerd:

• Een volledige vierbaansweg over de brug met daarbij de aansluitende aan- en afvoerwegen;
• Een toegevoegde brug voor langzaam verkeer langs één van de zijden van de brug;

Maar we kunnen ook dichtbij huis beginnen en de verkeerslichten eens beter afstellen ten behoeve van een verbeterde doorstroming bij het kruispunt Tiendweg/C.G.Roosweg!

Bij een storing van de apparatuur op de wisselstrook is het onaanvaardbaar dat na melding hiervan het uren duurt voordat actie wordt ondernomen. De procedure hiervoor moet zodanig zijn dat onmiddellijk tot actie wordt overgegaan bij een zich voordoende storing.

Stem van Krimpen wil snelle invoering van informatie via SMS waardoor men wordt geïnformeerd over de lengte van de filevorming tijdens de spits en informatie krijgt als zich een calamiteit op de brug of de aansluitende toevoerwegen voordoet. Men kan dan zelf als automobilist een afweging maken.

Een tweede oeververbinding met Ridderkerk vinden wij niet gewenst. Ten eerste zal dit gezien de door te lopen procedure nog heel lang op zich laten wachten en lossen we daarmee het zich nu voordoende knelpunt van de Algerabrug niet op. Maar vooral zijn wij bevreesd voor een aantasting van de eigen woon- en leefomgeving doordat veel automobilisten de toegang naar Rotterdam-Oost, Capelle en Nieuwerkerk via deze route zullen kiezen. We creëren daarmee een nieuw fileprobleem en mileuprobleem voor onze gemeente, waarvan inmiddels is gebleken dat de luchtkwaliteit juist vanwege het autoverkeer op sommige plekken te wensen overlaat.

Laat duidelijk zijn: Stem van Krimpen wil geen doortrekking van de metro vanuit Capelle aan den IJssel. Ook staan we kritisch tegenover meerdere bruggen voor  langzaam verkeer over de Hollandsche IJssel als verbindingsschakel met Capelle. Wel willen we het openbaar vervoer verder bevorderen door bv. de bus direct te doen aansluiten op de aankomst- en vertrektijden van de fastferry.

De Hollandsche IJssel moet meer worden benut om het personenvervoer over water voor onze inwoners te bevorderen. "Schoner, mooier, vervoerender  Hollandscher IJssel" is wat dat betreft ons devies. Wij staan een milieuvriendelijke bootverbinding voor op de gehele Hollandsche IJssel tussen de hieraan gelegen gemeenten met een tweetal opstappunten voor onze eigen gemeente.
 

Klik hier om het verkiezingsprogramma 2010-2014 te downloaden.